制漿造紙生產(chǎn)線--壓榨部：
對(duì)成形后的濕紙頁以加壓的方式進(jìn)一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個(gè)輥?zhàn)樱缡伜湍z輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習(xí)慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時(shí)，以適當(dāng)規(guī)格的毛布承托紙頁，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分，并可增強(qiáng)加壓的壓力，提高壓榨脫水能力。低速紙機(jī)多采用20～60kN/m的線壓力，高速紙機(jī)采用高達(dá)210kN/m線壓力,當(dāng)采用高沖量壓榨時(shí)，如濕抄機(jī)壓榨可高達(dá)350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網(wǎng)壓輥、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū)，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術(shù)。之后又采用復(fù)式壓榨結(jié)構(gòu)形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成，由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝高，用毛布承托送入復(fù)合壓榨，以后紙頁在各壓輥間傳遞，從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象。80年代以來，出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術(shù)，強(qiáng)韌的橡膠帶或膠輥，在強(qiáng)力受壓時(shí)變形,從而有著高達(dá)750kN/m線壓力和較寬的接觸面，有著明顯延長的脫水時(shí)間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機(jī)上效果更為突出。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30～37%提高到43～45%，有的甚至達(dá)到一半。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少，都會(huì)影響紙頁的表面質(zhì)量。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大。
制漿造紙生產(chǎn)線簡(jiǎn)介
造紙機(jī)是使紙漿形成紙幅的分部聯(lián)動(dòng)的全套設(shè)備的總稱，其中包括流漿箱、網(wǎng)部、壓榨部、烘干部、壓光機(jī)、卷紙機(jī)以及傳動(dòng)部等主機(jī)和汽、水、真空、潤滑、熱回收等輔助系統(tǒng)。
廢紙粉碎機(jī)又叫雙軸撕碎機(jī)，隨著環(huán)保理念的興起，各行各業(yè)都在加強(qiáng)廢料的回收再利用。而對(duì)廢料進(jìn)行粉碎，然后壓縮打包再處理的方式是目前主流的處理方式。尤其是在處理紙管、紙芯、紙板等回收價(jià)值較高的廢料時(shí)，備受紙包裝企業(yè)認(rèn)可。九龍機(jī)械的廢紙粉碎機(jī)也給越來越多的客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。
